|本站镜象:
WWW.RDJS.COM | 与我联系 | 卷首语 | 办刊宗旨：
|
|
|本站镜象: |
WWW.RDJS.COM | 与我联系 | 卷首语 | 办刊宗旨： |
| |||||
|
|
||||||
| |||||||
|
首页>>监督纵横 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
拔“钉子”记 200l年11月30日,在博爱县寨豁乡荣棚村博晋路施工工地,随着最后一车混合料的浇筑,博晋路一标段主体工程提前5个月竣工。工地响起了震天的掌声。县交通局局长王怀民万分激动地说:"工程的提前竣工,要感谢广大建设者的日夜奋战,感谢乡党委、乡政府和乡派出所的大力支持,更要感谢县人大常委会领导的关怀!" 此事还要从头说起。 2001年,博爱县政府把路网建设作为一项主要工作,在年初确定了完成乡乡通省二级公路、村村通硬化路,即所谓的"乡乡通"、"村村通"目标任务。寨豁乡是博爱县的山区乡,人口不多,面积却占全县面积的三分之一。多年来,山区道路状况较差,从县城到寨豁乡政府惟一的一条公路坏坏修修,修修坏坏。这条路是晋煤外运的要道之一,又是游览博爱县青天河风景区的必经之路。行路难,不仅影响了晋煤外运,而且也影响了博爱县的旅游业发展,严重制约了山区的经济发展。"要想富,来修路。"在山区干部群众的强烈要求下,县政府及交通部门经过多方工作,争取到了省拨款3200万元。于是,博爱县政府在实现"乡乡通"、"村村通"修路立项中,把路作为一项重点工程。 博晋路起于博爱,止于山西晋域。在博爱境内为博晋路改建工程一标段,起自博爱县柏立交桥,止于博爱县寨豁乡,全长8.6公里,按山岭重丘二级公路标准设计,为水泥险路面,路基宽8.5米,路面宽7米,两侧各设0.5米硬化路肩。该工程于200l年5月28日正式开工。工程建设者们发扬连续作战不怕疲劳的特别能战斗精神,抓住施工有利季节,合理安排工程。到11月下旬,8.6公里除了50多米外已全部完工。这剩下的50米被称为"钉子"段,而这"钉子"是人为的,"钉"在了寨豁乡茶棚村。修博晋路是山区人民打心眼里拥护的事,为什么会有人设置"钉子"呢?原来是这样的:博晋路穿茶棚村,从该村村民赵桂兰的磅房旁边通过。从路的设计和施工看,都不影响磅房。而这位年近70岁的焦作市某工厂退休女工,声称影响她的磅房,阻拦施工。路基开挖之始,她就从早到晚守候在磅房旁,有人施工,她就把人撵走。县交通局、指挥部、乡政府、派出所来做工作,她不但不理睬,有时反而大骂大闹,反正不让修路。如果要修,必须出高价把磅房买走。在迫不得己的情况下,施工单位不得不暂停该路段施工先干其他段。l
1月下旬,工程即将完工时,不得不来拔这个"钉子"。如何拔,交通部门犯了愁。 2001年l1月29日,县人大常委会组织部分常委会委员围绕即将于30日召开的第三十四次常委会会议议题之一——听取审议县政府关于乡村道路建设情况汇报,进行调查视察。上午8点30分,人大视察调查组在县交通局会均议室听取局长王怀民工作汇报。王怀民向各位委员介绍了2001年公路建设情况,着重介绍了"乡乡通"、"村村通"工程进展情况。从汇报情况看,2001年前的道路建设任务基本完成,虽然10公里的"村村通"、3条路的"乡乡通"任务艰巨,但在交通部门的努力下,成绩突出。在汇报成绩的同时,王怀民也向委员们道出了资金难,有些棘手事情需要协调的真情。所谓棘手事情就是指"钉子"段。闻此,人大视察调查组决定到实地"解决问题"。 道路建设是县人大常委会一直十分关注的事情之一。9月20日,县人大常委会主任会议专题听取了交通局关于"乡乡通"、"村村通"进展情况汇报,当了解到一些乡镇嫌任务量大、产生畏难情绪、行动迟缓后,主任会议决定人大常委会抽调人大代表组成3个 11月29日上午10:30,听罢汇报后,人大视察调查组对金城乡"村村通"进行了实地视察。l l时,视察调查组在交通局领导的带路下乘车直奔博晋路"钉子"段。车辆在崭新平坦的博晋路上行驶半小时后,l1:30到达"钉子"段。视察调查组的人大代表看到,30米"钉F"成了一个大坑,大坑头是平展的新修的水泥路面。不了解内情的人路过此,都会打上一个问号:为何要留此30米不修?此路有什么特殊?心中有数的视察调查组成员随即又察看了路基与赵挂兰的磅房。此时,赵桂兰正在磅房看守,对前去问话的人大常委会工作人员置之不理。在摸清情况后,人大视察调查组驱车直奔设在寨豁乡的工程建设指挥部。在指挥部简单用餐后,人大视察调查组召集交通局、乡政府、乡派出所负责人,在指挥部共商"拔钉子"事宜。会议由县人大常委会党组成员、视察调查组组长韩长江主持。韩长江先征求了大家的意见,然后,提出了自己的看法。他指出拔这个"钉子",一要考虑到影响,考虑到稳定,不能因此引起上访,甚至造成赵以死相对。二要照顾到赵的利益。县然修路不碍赵的事,但毕竟路基高出磅房几十厘米,确实给赵带来一些不便。因此,适当给予一定的经济补偿。三要依靠乡政府、村干部做工作。最后,韩长江要求交通部门拿出资金,务必于12月初拔掉"钉子"。当天下午,交通部门再与赵挂兰、打舌",经过晓之以理、动之以情的说服教育工作,在拿到2000元补偿款后,赵同意不设障碍。就这样,在人大常委会的协调下,顺利地拔掉了这个"钉子"。
|
|
建议您使用IE4.0或NETSCAPE4.0以上浏览器，分辨率为1024*768 |
